恐懼貪婪指數是什麼?

Fear & Greed Index

觀測各種市場情緒,將不同的情報加以分析,並簡化為一個數字,這就是我們的恐懼貪婪指數。

首先,我們都知道,加密市場的波動非常情緒化,當市場上漲時,人們往往會變得貪婪,從而導致 FOMO(害怕錯過),進而做出非理性的判斷。我們希望透過恐懼貪婪指數,試圖將您從過度的情緒反應中解救出來。

這邊提供兩個指數閱讀判斷:

1.極度恐懼:表示目前投資者過於擔心,現在可能是個買入的好機會。

2.極度貪婪:當投資者變得過於貪婪時,意味著市場隨時會進行調整。

資訊來源:
https://alternative.me/crypto/fear-and-greed-index/

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再砲「加密貨幣是笑話」!巴菲特:AI不會超越人類、美元不太可能被取代

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再砲「加密貨幣是笑話」!巴菲特:AI不會超越人類、美元不太可能被取代

市場 2023.05.12 ‐ By PANews

主辦地CHI會議中心座無虛席,會議上巴菲特和老搭檔妙語連珠,不僅談到了對美國經濟前景和投資選擇的看法,也談到了外界關注的美國銀行業危機。

當地時間週六,本年度伯克希爾-哈撒韋股東大會在奧馬哈召開,“股神”巴菲特(Warren Buffett)與老搭檔芒格(Charlie Munger)攜伯克希爾-哈撒韋副董事長阿貝爾(Greg Abel)以及保險業務負責人賈恩( Ajit Jain)一同亮相。

主辦地 CHI 會議中心座無虛席,會議上“奧馬哈先知”和老搭檔妙語連珠,不僅談到了對美國經濟前景和投資選擇的看法,也談到了外界關注的美國銀行業危機。

股東大會前伯克希爾-哈撒韋發布 2023 年第一季度業績報告,營收 853.93 億美元,同比增長 20.5%;淨利潤 355 億美元,去年同期為 55.8 億美元,其中投資和衍生品收益為 347.58 億美元,去年同期虧損 19.78 億美元。經營利潤 80.65 億美元,同比增長 12.5%,其中保險業務大幅增長,鐵路、能源業務有所下滑。

財報也顯示,截至 3 月 31 日,伯克希爾-哈撒韋前五大持倉佔據總持倉的 77%,分別為蘋果(1,510 億美元)、美國銀行(295 億美元)、美國運通(250 億美元)、可口可樂(248 億美元)、雪佛龍(216 億美元)。

以下是此次股東大會中巴菲特與芒格的部分精彩回答。

美國銀行業危機與商業地產

巴菲特表示,在矽谷銀行倒閉後,監管機構必須做出支持所有儲戶的決定,因為不這樣做可能會損害全球金融體系。“這將是災難性的。如果所有儲戶沒法得到保護,很難想像美國的經濟後果會是什麼。如果人們擔心銀行存款的安全,經濟就無法運行。”

提及聯邦存款保險公司(FDIC)25 萬美元的保險存款上限,巴菲特稱,美國不會只做到這點,這是不可避免的。銀行業的危機再次證實了他的想法,公眾和立法者不了解銀行業。

巴菲特表示,過去銀行沒有太多壞賬,是非常健康的行業,在銀行投資上賺到很好的回報。現在,他也不知道銀行業的股東會怎麼樣,有時恐懼是合理的,有時則並非如此。“銀行系統中獎勵體系已經完全混亂,這樣他們會不停地犯錯。銀行業可以有新發明,但要堅持舊有的價值觀。因此高管們該受到懲罰,來約束不端的行為。“他說道。

對於銀行業危機可能影響到的商業地產,巴菲特表示,商業地產的價值主要取決於能藉多少無追索權的錢。“這是大多數房地產行業人士的態度,這確實意味著貸款人是最終獲得房產的人。當然,他們不想要這處房產,銀行傾向於延期。這一切都有後果。”他補充道,“我們開始看到那些以 2.5% 的利率借款的人的結局,他們發現現在的政策環境不起作用。”

芒格認為,伯克希爾-哈撒韋從未在商業地產上表現活躍,這個領域不太適合自己,所以公司不太會受到衝擊。

不做任何情緒化的投資

當被問及投資的時候是否會被情緒控制時,巴菲特稱,自己和芒格一直在做平衡的投資計劃和決定,他不記得有做過任何情緒化的投資。“你不想一輩子都做一個沒有感情的人,但在做投資或商業決策時,你肯定想做一個沒有感情的人。”芒格表示,他的確不做情緒化決定,特別是在業務方面的決策。

巴菲特表示,當其他人作出糟糕的決定時,特別關注價值的投資者會獲得機會。“給你機會的是其他人做一些愚蠢的事情。”他說。

芒格則稱,價值投資者應該習慣賺得比別人少,而部分原因是因為價值投資者太多了。

如何看待人工智能

芒格稱,他承認人工智能將迅速改變許多行業,但傾向於多用員工,“如果你去比亞迪工廠,你會看到機器人到處都是。機器人的使用將會在全球越來越多。我個人對人工智能的一些炒作持懷疑態度。我認為老式智能(old fashioned intelligence)效果很好。”

巴菲特預計,人工智能將“改變世界上的一切”,但認為它不會超越人類智能(human intelligence)。他感嘆,蓋茨之前介紹的最新的技術確實比想像中進步快多了,“AI 確實可以做非常多事情。擔憂是我們沒有辦法掌控它。初衷是好的,需要接受它。AI 可以改變全球面貌,但是改變不了我們的想法和行為。”

美國經濟前景面臨挑戰

巴菲特表示,今年比去年(經濟恢復)的速度要稍微放緩一些。公司業務經歷了很多的波動,這可能是二戰以來最厲害的一次。在過去的 6 個月中出現了存貨過多的情況,現在才慢慢地讓銷售情況有所恢復。

雖然認為正面臨挑戰,巴菲特表示,自己仍然會選擇在美國出生。“挑戰是巨大的。”他說,“黨派之爭似乎已經轉向了部落主義,而部落主義並不奏效。”

芒格表示,他比巴菲特略微悲觀點,並補充道,“通往人類幸福的最佳道路是減少期待。我們的文化、我們的文明已經有了更多的威脅。”

談及中美關係時,兩人都覺得衝突對雙方都是有害的,芒格稱美國應該與中國大量開展自由貿易。

美元不太可能被取代儲備貨幣地位

巴菲特表示,即使在對債務上限的擔憂中,美元也不太可能被取代儲備貨幣地位,“我認為沒有任何其他貨幣可以作為儲備貨幣的選擇”。

巴菲特說,沒有人能像杰羅姆·鮑威爾那樣了解債務狀況,但他並不負責財政政策。因此,後者很難為債務上限的變化及其對美元的影響做好準備,因為這是一個政治決定。

“股神”也重申了對加密資產的態度,人們可能對美元失去了信心,但這並不意味著比特幣就會大放異彩。他說:“忘掉所有的玩具吧——任何'代幣'都是一個笑話,那是瘋狂的。”

盛讚蘋果

作為伯克希爾-哈撒韋第一重倉股,巴菲特表示,蘋果持倉沒有占到投資組合的 35%,“對蘋果的要求與我們擁有的其他業務不同——它恰好比我們擁有的任何業務都要好。”

巴菲特稱,消費者願意花 1,500 美元去買這樣一個手機,有些人可能會花 3.5 萬美元才會去買第二輛車,如果讓他們選擇放棄手機還是汽車,他們會放棄自己的汽車,蘋果跟消費者之間的密切關係是無與倫比的。他坦言在兩年前犯過一些錯,賣掉了一些蘋果股票,當時那個決定很愚蠢。他很樂意持有蘋果 5.6% 的股份,任何 0.1 個百分點提升都是值得欣喜的。

“奧馬哈先知”還用蘋果舉例,即使無法弄懂企業的技術,但如果能理解其他方面的因素並繼續學習,自己也會變得更加明智。“我一點都不懂手機。”巴菲特說,“但我確實理解消費者的行為。重要的是要了解好的企業如何吸引人們的興趣。雖然無法預測未來,但這可以決定價格應該是多少以及商業模式面臨的威脅。”

如何評價馬斯克?

芒格認為,如果沒有嘗試過不合理的極端目標,馬斯克就不會取得現在的成就,“馬斯克高估了自己,但他很有天賦。他喜歡承擔不可能完成的工作並去做。相反,沃倫和我尋找我們能確定的簡單工作。”

巴菲特表示,自己和芒格不想和馬斯克展開競爭。馬斯克很聰明,致力於解決不可能實現的事,對自己來說,那是一種“折磨”。

能源業務與轉型

巴菲特稱,美國政府在解決氣候變化問題上不是很有成效,主要因為政府無法規定資本的流向,在能源轉型方面的工業產能導向並沒有統一的目標和方案。

伯克希爾-哈撒韋目前持有 20% 西方石油的股份。巴菲特對收購的猜測進行了澄清,“ 我們不會這麼做”。巴菲特強調,伯克希爾能源公司(BHE)在風能和太陽能領域進行了大量投資,在美國公用事業行業中無人能及。如今伯克希爾能源在愛荷華州生產了最多的風電和光伏發電,他強調,在未來 20 年,還會繼續投資能源領域。

芒格則表示,能源轉型是有意義的,“即使我們不擔心全球變暖,轉向可再生能源以節約我們的碳氫化合物也是有意義的。對於全球變暖會發生什麼情況,我不覺得任何人知道。”

將繼續投資日本

巴菲特表示,投資日本(商社)的決定其實非常簡單和容易理解。伯克希爾-哈撒韋和這五家公司都有過業務來往,這些公司能夠支付不錯的分紅,在某些情況下也會回購股票,我們也能很好地理解他們所擁有的一大堆業務,同時還能通過融資解決匯率風險問題。

巴菲特認為,對上個月增持股份的五大日本商社中的每一家都感到驚喜,“我們將繼續尋找更多的機會。伯克希爾是日本本土以外最大的企業借款人。我們並沒有打算成為這樣的借款人。但事實證明是這樣的,我們還沒有完成可能發生的事情。”

不擔心美聯儲資產負債表

當被問及如何看待美聯儲資產負債表規模時,巴菲特稱並不擔心,打趣稱“那是一個很大的數字,而我喜歡看這些大數字”。

他說,美聯準的資產負債表已經從 8,000 億美元增加到 2.2 萬億美元。“相信我,現金不是垃圾。”他補充道。

準備退休了嗎?

巴菲特重申,阿貝爾將是他的繼任者,屆時其他關鍵位置高管將由阿貝爾和賈因決定。“格雷格將接替我。”巴菲特說,“他將坐在一個相當的位置上,因為他在很多方面都比我好。當問題出現時,我們想知道賈因對此的看法。但格雷格可能會做出最終決定。”他說。

不過,巴菲特似乎是還沒有準備退休。他補充說,這些問題在未來會得到更好的決定。他稱:“現在說出這個決定是不明智的……從現在到那時,很多事情可能會發生變化。伯克希爾-哈撒韋是自動駕駛模式,可以在長期很好的運營下去,很難去判斷一個很成功企業的管理層是否優秀,因為這種優質企業自己會很長時間自行運轉下去。”


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