能防彈、當船開！馬斯克發 Cybertruck 神秘預告，第一批將在「這時間」交車

馬斯克發神秘預告

今天上午，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）在社交平台 X 上發布了一張圖片，圖片中出現特斯拉新世代電能皮卡車 Cybertruck 的身影，除了預告 2023 年 11 月 30 日這一天，還提及位於美國德克薩斯州奧斯汀的特斯拉德克薩斯超級工廠（Gigafactory）。 

在該廠第三季的業務業績會議中，馬斯克曾預告過首批量產 Cybertruck 將於 11 月 30 日出廠，且後續也將由德州工廠進行正式量產，初期產能設定在年產 12.5 萬輛，並預計在 2025 年時達到年產 25 萬輛的目標。 

這意味著歷經 4 年的等待，無數次的推遲，這台被戲稱為「怪車」的劃時代電動卡車，似乎終於要在這個月底交車。 

Cybertruck 是什麼

自 2019 年特斯拉馬斯克在洛杉磯的一次活動中，向全世界展示了 Cybertruck 之後，這款車的開發就一直是全球車界矚目的焦點，但這種目光並非完全友善。

也許因為是特斯拉的新產品，也可能是 Cybertruck 實在「長得太怪」，且不符合傳統汽車的流線形設計，不少人都看衰 Cybertruck 不會成功。

坎坷的開發過程

事實上，Cybertruck 的研發過程也確實艱辛，先是在發表會上，馬斯克號稱由超強玻璃與聚合物結合的層狀複合材料，所打造的 armor glass（裝甲玻璃），竟在測試中被鐵球一砸就出現裂紋，讓不少人嘲笑馬斯克「這次吹牛吹大了」。 

接著就是供應鏈問題，眾所周知，特斯拉的所有車型大都採用一體成形的 Ultra-Hard 30X 冷軋不銹鋼車體，而相比一般的特斯拉電車，Cybertruck 顯然需要更強力的沖壓技術，這個問題一度成為量產過程中最大的阻礙，最後是由義大利製造廠 IDRA 研發高達 9000 噸的沖壓設備，才算是解決。 

同樣有供應鏈問題的還有產能不足的 4680 電池，也是在經過多方交涉後才處理好電池產能，並讓 Cybertruck 的量產正式步上軌道。 

Cybertruck 交出的答券

從原本預估 2021 年量產，一路到 2023 年的 11 月底終於交出答券，中間延宕了 2 年之久，所幸就目前看來，Cybertruck 的性能在經過多次測試改良後，確實比以往展示的都要強得多。 

首先是 Cybertruck 標榜的防彈功能，網路上流傳這樣一張圖片，一輛在公路上行駛的 Cybertruck，其中一側的車身上出現數十個彈孔，但都沒有打穿 Cybertruck 的外殼，馬斯克也證實了這是一場測試，車身上的彈孔是由湯姆森衝鋒槍 100 發子彈掃射造成的結果。 

接著，有人用 Cybertruck 跟競爭對手福特的 F-150 Lightning 電動車，在同樣的土坡上測試，可以看到 Cybertruck 的爬坡能力勝出不少。 

此外， Cybertruck 還標榜防水性能充足、密封性強，除了可暫時充當一艘船，穿越河流、湖泊、大海，還能進行機艙增壓或作為兩棲車輛使用，甚至可以在火星上行駛。 

在發布會上，特斯拉一共公布了三個型號，基礎款為單電機後輪驅動，續航里程為 400km；性能款雙電機全輪驅動版本，續航里程為 480km；最高性能款為三電機全輪驅動，續航里程為 800km，完成時速 0~60 英里僅需 2.9 秒，可以一口氣行駛 804 km（EPA 測試規範）。 

Cybertruck 有原廠銀色（不鏽鋼）及消光黑兩種顏色，全車身皆使用不鏽鋼及鈦材質打造，同時搭載負重達 1,588kg 的自動水平調節車身氣壓懸吊，基礎型售價暫定為 39,900 美元，四驅型售價為 49,900 美元起。

目前在 X 上也已經能看到不少 Cybertruck 的測試影片，感興趣的市民朋友只需要在 X 搜尋關鍵字「Cybertruck」並選擇「媒體」，就能搶先看到國外網友捕捉的實車畫面，過過乾癮。